Instalando el sistema Rueda-Neumático tubeless MAVIC Road UST

Desde hace algunos años el Tubeless (cubiertas sin cámara) comenzó a abrirse camino en las disciplinas de asfalto.

Sus ventajas son claras: más eficientes en su resistencia a la rodadura, menor presión asegurando un mejor agarre, mayor resistencia a pinchazos por su sellado rápido y evitando totalmente las mordidas por llantazo.

Pero tienen una pega, su instalación resulta en muchos casos más costosa que la de las tradicionales cubiertas con cámaras dadas las diferentes tolerancias entre fabricantes y las grandes presiones que deben soportar los neumáticos de carretera. Además su desarrollo ha dado muchos dolores de cabeza a ingenieros de la industria, ya que los neumáticos de carretera trabajan a presiones mucho más altas que los de montaña y la posibilidad de un incorrecto talonamiento o que la llanta no soportara la presión era un riesgo que no se podía asumir.

MAVIC ha desarrollado sus ruedas en conjunto con sus cubiertas tubeless ready, formando un sistema rueda-neumático único, aportando todas las grandes ventajas del tubeless y mejorando su aerodinámica, seguridad y, sobre todo, su instalación. Este nuevo sistema UST resulta tan fácil de instalar que no necesitaremos ni si quiera palancas para llevar la cubierta al sitio y hacerla talonar perfectamente, no hace falta ser el manitas de la casa, mecánico profesional o McGyver para montarlas.

Además, ajustando las medidas ERTRO (si quieres saber más visita el siguiente link con toda la información de Mavic https://goo.gl/wvTWJj), la seguridad de su sistema está garantizada, la cubierta talona exactamente en su sitio, ni demasiado ajustada ni con excesiva holgura. Sus llantas han sido diseñadas desde cero para soportar con creces las presiones necesarias para alojar una cubierta tubeless.

Para demostrarlo no hemos contado con un mecánico super hábil y acostumbrado a miles de montajes, hemos contado con el tío más torpe que teníamos disponible. Le hemos dado únicamente la cubierta y la rueda, ninguna palanca ni llave, y le hemos grabado durante el montaje para asegurarnos que no hay ni trampa ni cartón. Si él puede, tú puedes ¡Chapeau Mavic!

Mavic confía tanto en este nuevo sistema que prácticamente la totalidad de las ruedas de la nueva colección de carretera son UST y vienen equipadas de serie con cubiertas, válvulas y fondos de llanta UST. Pásate al tubeless, pásate a Mavic.

 

Fuentes e imágenes: www.mavic.com

Redactado por: Borja Andreu

Video por: Esther Almazán

SPIN: la nueva tecnología de seguridad para los cascos POC

Las almohadillas SPIN, la nueva tecnología de POC para sus cascos, se han desarrollado para reducir el impacto de las caídas oblicuas por corte en cualquier dirección. ¿Quieres saber cómo? Sigue leyendo y entérate de esta novedad para la seguridad en cascos para ciclismo POC.

POC: PROTECCION Y TECNOLOGÍA
El nuevo sistema de protección contra impactos rotatorios de POC, el sistema SPIN, garantiza que el tu casco está diseñado para gestionar impactos lineales y oblicuos. Mediante el uso de innovadoras tecnologías en las almohadillas interiores del casco, las almohadillas SPIN, que se colocan directamente contra la cabeza del usuario, permiten que el casco se mueva con respecto a la cabeza, lo que puede reducir la fuerza transmitida al cerebro durante un impacto oblicuo. Como las almohadillas SPIN reemplazan a las almohadillas convencionales, no interfieren con el flujo de aire dentro del casco, pero brindan la misma comodidad y la misma absorción de sudor.

PORQUE NO TODAS LAS CAÍDAS SON IGUALES
No todas las caídas son iguales, pero gracias a la investigación avanzada ahora sabemos que tenemos que protegernos incluso contra los más mínimos impactos rotacionales tanto como las caídas lineales directas, razón por la cual en POC crearon el sistema SPIN.

INNOVACIÓN
Del tipo de caída más común resulta un impacto oblicuo o en ángulo contra el suelo o el objeto, lo que puede provocar una rotación del casco y la cabeza. La investigación ha demostrado que, en comparación con una caída directa o lineal, la fuerza requerida para causar lesiones graves por un impacto oblicuo suele ser mucho menor. Para contrarrestar este escenario de impacto común POC diseñó y creó las SPIN pads, una evolución en protección.

Fuente: POC, Bicicletas Belga

Los 8 imprescindibles en tus rutas de carretera

Es imprescindible ser autosuficientes en caso de algún imprevisto rodando, resulta fundamental poder, y saber, afrontar la posibles situaciones que se nos planteen, resolviendo problemas mecánicos sencillos y pudiendo continuar nuestro camino. Para ello lo ideal es ir bien armados, a continuación Borja nos cuenta su selección para salir con su bicicleta de carretera:

Aunque llevar una bolsa bajo el sillín reste atractivo a la bicicleta, me resulta más cómodo y práctico que emplear los bolsillos del maillot (donde meto nutrición, prenda extra, cartera y móvil) o emplear un bote portaherramientas que limita mi transporte de botellines a uno solo. Cuidando la estética, si la bolsa es compacta y no sobresale del sillín, ya es top.

En mi bolsa llevo:

1 y 2: Cámara y palancas de fibra, obviamente, este es el material más básico en caso de pinchazo.

3: Minibomba OnOff Charger 01 (fundamental para mi, cabe en una bolsa supercompacta y me permite utilizar tanto cartuchos de CO2 como inflar cualquier otra bomba, alcanzando presiones mucho más que suficientes).

4: Cartucho de CO2 de 16gr.

5: Parches autoadhesivos Slime (por si desgraciadamente pincho más de una vez).

6: Multiherramientas (a ser posible con tronchacadenas).

7: Un gel, en más de una ocasión ha venido bien llevar uno extra, por si las moscas, y que nunca se me olvida porque siempre está en la bolsa.

8: 20€, nunca se sabe, llevar efectivo siempre puede solucionar un almuerzo, un tren, un taxi, un soborno …

Sé que puede parecerte feo llevar la bolsa, pero más feo es no llevar suficiente líquido para beber, los bolsillos llenos y parecer un caracol o, peor aún, quedarte tirado y tener que pedir un favor . Además con las bolsas supercompactas que hay ahora mismo ya no tienes excusa.

Por: Bicicletas Belga @bicicletas_belga y Borja Andreu @bor.13. Imágenes de Esther Almazán @esalmor.

¿Te vienes a probar una E-Bike TREK con nosotros?: DEMO E-Bikes TREK 2018 con Bicicletas Belga.

 

¿Te subes por las paredes pensando en hacerte con una E-Bike?

¡Es tu oportunidad de probar una!

? Reserva ya tu plaza para nuestro Test de E-Bikes TREK el próximo sábado día 9 de diciembre por la mañana en Paterna. Si estás interesado contacta con nosotros por mensaje en facebook o enviándonos un email a web@bicicletasbelga.com

? ¡Corre! ¡Las plazas vuelan! ✍️ — en Bicicletas Belga.

Realizaremos el test el próximo sábado 9 de Diciembre de 2017 en Paterna, por la mañana. Instalaremos nuestra base en un Hotel de la zona, lugar que utilizaremos como punto de encuentro, preparación del test y lugar de salida y vuelta.

Los tests tendrán una duración de en torno a las dos horas, realizando salidas en grupos reducidos, que organizaremos una vez las plazas estén cubiertas. Las bicicletas serán asignadas previamente a medida vayamos cubriendo las plazas y en función de disponibilidad de talla y modelo. ¡¡Será necesario que cada participante traiga sus propios pedales!! Si no tienes llave para desmontar los pedales, traenos tu bici y nosotros lo haremos.

SI QUIERES PARTICIPAR necesitamos confirmación de asistencia. Envíanos un email a web@bicicletasbelga.com, o escríbenos un mensaje por facebook, con los siguientes datos:

-Nombre y apellidos.

-DNI (envíanos fotocopia o foto de ambas caras).

-Talla de Bicicleta (o medida de altura de entrepierna).

-Estatura y peso.

-Correo electrónico.

-Número de teléfono.

 

¡¡Anímate a disfrutar de esta experiencia con nosotros!!

Gracias

BicicletasBelga en la VLC BIKE’s 2017

Este fin de semana, visítanos en la VLC BIKE’s.
Viernes, sábado y domingo estaremos para ti en Feria Valencia.
Y no te preocupes, seguiremos dando servicio reducido en horario habitual viernes y sábado en nuestras instalaciones de Llano de Zaidía.
Descubre las Zapatillas Mavic Comete Ultimate, pregúntanos por sus botines intercambiables y todas sus espectaculares características. Déja que te seduzcan y concerta una cita con nosotros para realizar una pruba en parado y, posteriormente, en ruta. Consúltanos.

Acércate al mundo de las Eléctricas con las mejores marcas: Scott, Trek o Cannondale, e infórmate de cómo probar nuetras unidades de test a través de nuestro alquiler de bicis.

Y por supuesto aprovechate de nuestros Precios Especiales Feria, (pincha aquí para ver algún ejemplo) siempre de unidades limitadas, en cascos, zapatillas, ruedas… de marcas como Poc, Mavic o Giro.

¿Necesitas más?

Pásate a por tu entrada por tienda antes de que se agoten.

Y, si quieres aprovechar e irte bien cargado, recuerda nuestra promo en Financiación 30 meses sin intereses (pincha aquí para más info en nuestro blog).

Te esperamos!!

El Equipo de Bicicletas Belga.

Trek Madone 9.0, tecnología de superbike a un precio más asequible

La nueva Madone 9.0 es la hermana menor de la línea aero de Trek. Compartiendo con los modelos superiores todo el desarrollo aerodinámico de los tubos KVF del cuadro, los frenos integrados Bontrager y la tecnología Isospeed para la absorción de vibraciones, que la convierten en la bicicleta más cómoda y rápida del sector aero con gran diferencia.

Trek Madone 9.0: Tecnología de gama alta a coste de gama media

Las diferencias con los modelos superiores en gama no son fácilmente apreciables a simple vista. El cuadro comparte moldes pero emplea el carbono OCLV serie 600 para esta versión, un carbono de una calidad inferior al 700 pero que sigue siendo tecnología exclusiva de Trek y con un ratio peso-rígidez a la altura de las gamas altas de cualquier otra marca.

El manillar no es el aero integrado en una pieza de carbono, pero esto no es tampoco una mala noticia, nos aporta mayor facilidad de adaptación de diferentes componentes en el caso de que nuestra postura necesite de medidas y angulaciones más específicas en la potencia o manillar, permitiendo montar la elección que consideremos más oportuna. Incluso hemos podido ver a Alberto Contador montar otros manillares en su modelo RSL que se ajustaran más a sus necesidades. Además los triatletas y rodadores de largas distancias podrán montar acoples aerodinámicos sin problemas.  La Madone 9.0 se sirve solo en la geometría Trek H2, una postura deportiva intermedia, confortable pero que invita a una posición inclinada, que siendo realistas es la más apropiada para el 90% de los usuarios, dejando las opciones en H1 para los usuarios más racing que busquen una posición más agresiva en las gamas superiores.

Por último, su precio, 3999€, un precio muy razonable teniendo en cuenta que emplea gran parte de la tecnología del modelo tope de gama, montada en Shimano Ultegra 8000 y con unas ruedas de perfil medio Bontrager Aeolus Comp 5. Tenemos el 80% de la tecnología de la tope de gama por un 40% de su precio.

Rápida, ligera, cómoda y reactiva, así es la nueva Trek Madone 9.0. A partir del día 1 de Noviembre podréis verla expuesta en Bicicletas Belga.

 

Redacción: Borja Andreu

Fuentes: Trek

8 NORMAS BÁSICAS PARA CIRCULAR EN BICI POR VALENCIA

El Ayuntamiento de Valencia, mediante estos puntos básicos, pretende informar a los que circulamos por la ciudad en bicicleta de cuáles son las normas y recomendaciones para desplazarnos y hacer de Valencia una ciudad cada vez más cercana al buen uso de la bicicleta.

Entre todos deberíamos tratar de generalizar estas normas para que, tanto los usuarios de la bicicleta en la ciudad como los usuarios de otros vehículos, conozcan cómo nos podemos y debemos mover por Valencia los ciclistas.

Desde Bicicletas Belga, como no podría ser de otra manera, apoyamos firmemente el uso responsable de la bici como opción deportiva y de desplazamiento sostenible, saludable, cómoda y divertida, convencidos de que su uso forma parte como ingrediente importantísimo en la receta de la felicidad y la salud física y mental que todos buscamos.

Gracias por compartir estas normas que tan importante es que conozcamos tanto los usuarios de la bicicleta como los conductores de coches, motos, e incluso los peatones.

Fuente: Ayuntamiento de Valencia y Bicicletas Belga

PAGA TU BICI CÓMODAMENTE… hasta en 30 meses 0% interés !!

PAGA TU BICI CÓMODAMENTE Y HASTA EN 30 MESES

En Bicicletas Belga tratamos de ofrecerte siempre lo mejor. Y en cuanto a comodidad en la forma de pago, también.

Aquí te explicamos brevemente nuestra más que interesante opción de financiación, pensada para ti:

FINANCIACIÓN HASTA 30 MESES SIN INTERESES, Gasto apertura 1%

Realmente atractiva, no sólo por el plazo, sino porque nos permite acceder a una bici de importe superior al que en principio teníamos presupuestado, pudiendo con ello abarcar algunos modelos realmente golosos y a ese sueño que hasta ahora parecía inalcanzable.Esta opción a buen seguro será la más elegida, mientras esta campaña dure, para importes altos en compras de bicicletas o incluso en materiales o montajes de alta gama como ruedas u otros componentes. Pese a ello, podemos solicitarla desde un importe mínimo financiado de tan sólo 360€.

Ejemplo de financiación para 600€ en 30 meses:

-Comisión de formalización del 1% (6 €, para nuestro ejemplo).

-Mensualidades de 20€.

-TIN 0%, TAE 0.78%.

-Importe total adeudado: 606€

Oferta sujeta a la previa autorización de Banco Cetelem SAU, tras el estudio de la documentación aportada y firma del contrato.

Fin oferta financiera: 31/10/2017PRORROGADA LA CAMPAÑA HASTA FIN DE ENERO 2018!!

La documentación habitual requerida por las financieras es: DNI, Última Nómina (última Declaración de la Renta en caso de Autónomo) y Cuenta Bancaria.

Si tienes cualquier duda o quieres más información, llámanos o pásate por nuestra tienda y te comentamos. En Bicicletas Belga te lo ponemos así de fácil.

Cualquier financiación que solicitemos a la entidad financiera queda sujeta a su autorización, tras el estudio de la documentación y firma del contrato.

Pirelli vuelve al ciclismo con las cubiertas PZero Velo

Pirelli vuelve al ciclismo y lo hace con una nueva línea de neumáticos de altas prestaciones dedicados al ciclismo de carretera: PZero Velo, para los que buscan el máximo rendimiento.

Pirelli es una marca líder en el sector de los neumáticos y cuenta con una trayectoria más de 100 años. Mitos del ciclismo, como Fausto Coppi o Federico Martín Bahamontes, no salían a competir sino era con unas gomas Pirelli montadas en sus ruedas.

El fabricante transalpino regresa pisando fuerte con unos compuestos desarrollados a partir de todos sus avances en ingeniería de la Formula 1. Las nuevas PZero Velo son más rápidas por su bajo coeficiente de rozamiento con el asfalto, asegurando un mejor manejo y repuesta, estudiando su dibujo para mejorar la evacuación del agua y proporcionado mayor confort y suavidad.

Pirelli ofrece 3 cubiertas, optimizadas para usos diferentes. La PZero Velo es el modelo para todo uso, con banda antipinchazos y baja resistencia a la rodadura. El modelo Pzero Velo TT se ha diseñado con la máxima velocidad como principal objetivo, desaparece la banda antipinchazos y se optimiza el compuesto para la mínima resistencia posible, optimizando el ancho y dibujo para la mejor aerodinámica. Por último tenemos la cubierta PZero Velo 4S, preparada para los entornos más duros, con una protección extra y mayor agarre aún cuando el clima no acompaña.

No esperes más, hazte ya con tus cubiertas Pirelli PZero Velo en Bicicletas Belga.

 

Fuente: Pirelli

Redactado por Esther Almazán. Edición por Borja Andreu.